論職教中車工教學改革
【論文摘要】隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，以數(shù)控技術(shù)為核心的現(xiàn)代制造技術(shù)正在逐步取代傳統(tǒng)的機械制造技術(shù)，各類職業(yè)學校紛紛開設(shè)了數(shù)控加工專業(yè)。由于受多種原因的影響，中等職業(yè)學校數(shù)控專業(yè)畢業(yè)生的動手能力不盡如人意，數(shù)控實訓教學是一個值得研究的課題。
【論文關(guān)鍵詞】數(shù)控車工；實訓教學；體會
合理安排教學內(nèi)容，抓好學生的基礎(chǔ)訓練;采用分層次教學管理模式，利用現(xiàn)代化的教學設(shè)備，實現(xiàn)因材施教;承認個別差異，讓學生明確學習目標，并對學生的成績通過師生互動、學生互動給予做出及時的評價，激發(fā)其積極性，調(diào)動學習意愿，引導學生開拓思維，獨立思考，獨立作業(yè)，勇于創(chuàng)新的學習熱情，這樣才能更好地提高學生車工實習操作水平。
職業(yè)技能是一種包含專業(yè)素質(zhì)在內(nèi)的專業(yè)技能，是一種直接的有形生產(chǎn)力。具體說，職業(yè)技能指與操作生產(chǎn)設(shè)備直接聯(lián)系的技能，如數(shù)控設(shè)備操作、車工操作；或與實際工作直接聯(lián)系的技能。職業(yè)技能培訓教學的目標是培養(yǎng)出現(xiàn)代社會生產(chǎn)急需的、有社會主義覺悟的、有技術(shù)的高素質(zhì)勞動者和技術(shù)員。我校開設(shè)車工專業(yè)的時間比較短，但由于幾年來我們一直重視教學質(zhì)量，增強學生的動手能力，使得該專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)形勢一直很好。隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，職業(yè)學校的畢業(yè)生就業(yè)競爭也日趨激烈，如何使學校在競爭中得以長足的發(fā)展，我們說：教學質(zhì)量。本人在多年的實踐教學中也是始終堅持這一宗旨。
技術(shù)學校應(yīng)社會需要而開設(shè)的車工生產(chǎn)實習課程教學的任務(wù)是培養(yǎng)學生全面牢固地掌握本工種的基本操作技能；會做本工種中級技術(shù)等級工件的工作；學會一定的先進工藝操作；能熟練地使用、調(diào)整本工種的主要設(shè)備；獨立進行一級保養(yǎng)；正確使用工、夾、量具、具有安全生產(chǎn)知識和文明生產(chǎn)的習慣；養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。從技校車工生產(chǎn)實習課程教學的特點分析，我校結(jié)合自己學校實際情況，依教學大綱要求，開展車工生產(chǎn)實習教學。
為營造我校采用分層次教學管理模式，充分利用現(xiàn)代化的教學設(shè)備,實現(xiàn)因材施教的環(huán)境。我校在充分借助多媒體工具向?qū)W生展示圖、文、聲像相結(jié)合的課件的同時，充分利用學生的心理特點及學生自我展示的需要，借助現(xiàn)代化的教學設(shè)備開展技術(shù)交流，構(gòu)建一個師生互動、學生互動，鼓勵學生上講臺解說、分析工件加工工藝步驟，并與不同學齡段的學生交流自己在車工實習過程中的心得，總結(jié)自己實習得失、經(jīng)驗的平臺。以此平臺對學生的成績通過師生互動、學生互動給予做出及時的評價。如此教師不必像以前那樣唱“獨角戲”，還能在教學過程中點燃學生思維的火花，激發(fā)學生感情上的參預(yù)與主動學習的意識，從而構(gòu)建學生認知主體的地位，把學生的感知過程、理解過程、運用過程融為一體，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力，有效地提高學生的學習效率，一定程度上也彌補了學生的實踐經(jīng)驗的不足。使學生通過操作進一步加深對機械生產(chǎn)的理解。因此，我校校園內(nèi)，學生學習氣氛非常濃厚。新老生間三五成群的聚在一起討論車工實習操作卡片上的零件加工工藝、加工步驟及加工方法等（例如：在車雙梯形螺紋時，如何利用平行四邊行法則或量塊實現(xiàn)分線;在轉(zhuǎn)動小滑板車圓錐體時，如何采用相似三角形及全等三角形方法進行調(diào)整小滑板角度等），已經(jīng)成為校園內(nèi)的一道風景線。
1．利用數(shù)控仿真系統(tǒng)，使學生在虛擬環(huán)境中了解數(shù)控加工技術(shù)
數(shù)控加工仿真系統(tǒng)采用了與數(shù)控機床操作系統(tǒng)相同的面板和按鍵功能，不存在任何的安全問題，學生可以大膽地、獨立地進行學習和練習。不僅如此，現(xiàn)代的數(shù)控加工仿真軟件還能實現(xiàn)加工模擬演示功能和程序自診斷功能，不僅具有對學生編制的數(shù)控程序進行自動檢測、具體指出錯誤原因的功能，還具有在真實設(shè)備上無法實現(xiàn)的三維測量功能。這樣學生既能比較完整地學到知識，還能鍛煉學生的膽量，培養(yǎng)他們的自信心。
2．妥善安排實訓步驟，減少學習“彎路”
現(xiàn)代的數(shù)控車床種類繁多，結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)以及主要性能都不一樣，特別是不同的車床，它的控制面板也是不同的，它的G代碼和輔助功能的M代碼的含義也不完全相同，甚至完全不同。所以實訓的第一步必須要學生先熟悉所操作的車床的結(jié)構(gòu)，了解車床的主要技術(shù)參數(shù)、操作系統(tǒng)、控制面板、G代碼、坐標系等性能。第二步發(fā)給學生一些外圓弧、錐度等模型零件的加工程序，讓學生照此輸入，然后在實訓教師指導下加工，使學生進一步熟悉車床的性能，熟悉操作規(guī)程，減少操作時的恐懼心理，樹立自信心。第三步給學生一些簡單零件的圖紙讓學生先觀察，明確加工內(nèi)容和技術(shù)要求，在此基礎(chǔ)上確定零件的加工方案，劃分和安排加工工序；考慮零件的定位、夾具和刀具選擇、切削用量的確定以及對刀點、換刀點的位置和刀具補償?shù)纫幌盗袉栴}。然后手工編寫加工程序單，檢驗并修改加工程序，編制數(shù)控加工工藝技術(shù)文件，如數(shù)控加工工序卡、程序說明卡、走刀路線圖等。第四步在實訓教師在場的情況下按照自己所編工藝路線上車獨自加工完成零件。第五步按照考級要求讓學生熟練掌握各類G代碼、M指令等功能以及切削要素的內(nèi)涵并能恰當選用。加工先從軸類零件、盤類零件、內(nèi)外螺紋零件開始訓練，等這些熟練后嘗試加工中等復雜零件，如車制機床主軸（要求采用粗切循環(huán)功能）、車制內(nèi)外球面（要求采用刀尖圓弧半徑補償功能，并且球面的位置度不大于0.04mm）、車制蝸桿以及多頭螺紋（要求采用子程序功能，并符合圖樣要求），最后再練習一兩次較高難度結(jié)構(gòu)復雜零件的加工，鍛煉學生獨立思考能力，充分挖掘?qū)W生潛能，激發(fā)學習興趣。
3．重視學生個體差異，注意因材施教
教學過程的組織和實施不僅要依據(jù)學生的生理、心理發(fā)展的年齡特征，而且還必須考慮到學生的個體差異，制定因材施教措施，使全班學生都能掌握好實習操作的技能技巧。對于技能掌握較慢的學生，在不影響整體進度的情況下，應(yīng)讓他們充分理解和領(lǐng)會操作技術(shù)，幫助他們提高動手能力，使他們逐步趕上全班學生實習操作的進度，完成教學任務(wù)。比如，加工時關(guān)于刀尖圓弧半徑補償?shù)氖褂梅椒�，理解能力稍差的學生在編程時理解不了刀補的含義，所以在編程時總是忘了考慮這一問題。鑒于此，筆者就專門繪制加工過程模擬圖紙，讓學生明白在數(shù)控加工過程中，我們是按零件輪廓進行編程的。因為刀具總有一定的半徑，刀具中心運動的軌跡并不等于所需加工零件的實際輪廓，而是偏移輪廓一個刀具半徑值，再加上加工余量和刀具磨損。所以，在進行外輪廓加工時，應(yīng)使刀具中心偏移零件的外輪廓表面一個刀具半徑值，加工內(nèi)輪廓時，應(yīng)使刀具中心偏移零件內(nèi)輪廓表面一個半徑值。這樣的解釋使學生明白了刀補的含義和重要性。在實習過程中對于那些技能掌握較好的學生，我也會增加實習件的難度，適當改變實習課的內(nèi)容，使他們的操作技能達到更高的水平。
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