中小汽車(chē)企業(yè)經(jīng)銷(xiāo)商電子商務(wù)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)電商論文

　　1經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)需求分析

　　目前我國(guó)的中小型汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)基本建立起遍布全國(guó)的銷(xiāo)售體系,為銷(xiāo)售提供了穩(wěn)定的渠道。然而,整個(gè)渠道的溝通依然以傳統(tǒng)的媒體,如電話,傳真等,通訊為主。這種傳統(tǒng)信息交流手段導(dǎo)致的信息流通不暢,造成了很多的問(wèn)題,主要包括以下方面:

　　①很多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商以及供應(yīng)商(制造廠)的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)管理仍舊是采用人工化的管理方式,存在管理不規(guī)范、管理水平低下以及出錯(cuò)率高等問(wèn)題。

　�、谛畔⒒�程度低,信息處理困難、數(shù)據(jù)共享不方便由于各種條件限制,大部分汽車(chē)制造廠和經(jīng)銷(xiāo)商之間很難建立起信息化管理體系,現(xiàn)時(shí)大部分工作都是手工作業(yè)方式,盡管可以應(yīng)付現(xiàn)在的工作,但隨著經(jīng)銷(xiāo)商的不斷增加和企業(yè)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售信息共享的要求提高,已有些力不從心了,并且顯現(xiàn)出人員眾多、效率不高、信息處理困難等不足。比如要查詢(xún)某經(jīng)銷(xiāo)商在某個(gè)時(shí)間購(gòu)買(mǎi)某種車(chē)型的價(jià)格信息,要花很多時(shí)間去翻找許多以前的單據(jù)。

　�、鄄煌�企業(yè)之間的管理方式差異較大,管理水平參差不齊。由于制造企業(yè)沒(méi)有為經(jīng)銷(xiāo)商提供統(tǒng)一的管理規(guī)范,各經(jīng)銷(xiāo)商只能按自身?xiàng)l件或參照其他經(jīng)銷(xiāo)商的管理方式來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理。有的采用4s店管理,有的就純粹是家庭作坊式管理。因此,建立新系統(tǒng)的前提是要為汽車(chē)制造廠和經(jīng)銷(xiāo)商提供統(tǒng)一的銷(xiāo)售管理規(guī)范。

　�、芙�(jīng)銷(xiāo)商與制造企業(yè)之間的信息溝通不通暢。很多中小汽車(chē)制造企業(yè)與他們的銷(xiāo)售中心之間的聯(lián)系方式落后,主要靠電話和傳真。當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商想向企業(yè)訂購(gòu)車(chē)輛時(shí),只能通過(guò)傳真方式或電話進(jìn)行溝通,發(fā)錯(cuò)車(chē)輛的情況時(shí)有發(fā)生,并且經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法知道所申請(qǐng)的車(chē)輛目前的處理狀況,還存在與經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)法共享或共享不及時(shí)的情況�；�于上述問(wèn)題,本文為中小型汽車(chē)制造企業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了一套經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng),旨在提高銷(xiāo)售過(guò)程中的經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)部業(yè)務(wù)管理水平的能力,完善并改進(jìn)汽車(chē)銷(xiāo)售中的內(nèi)部管理,并在中小型汽車(chē)制造企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商之間構(gòu)建一個(gè)有效的共同渠道,打破企業(yè)與經(jīng)銷(xiāo)商之間信息交互的屏障,提高企業(yè)的效率,促進(jìn)銷(xiāo)售的增長(zhǎng),從而增強(qiáng)中小汽車(chē)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　2系統(tǒng)功能需求

　　基于中小汽車(chē)企業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商電子商務(wù)管理系統(tǒng),也稱(chēng)為經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng),是架構(gòu)在電子商務(wù)平臺(tái)之上的一個(gè)用于庫(kù)存、銷(xiāo)售等管理功能的系統(tǒng),它和設(shè)計(jì)、制造等多個(gè)系統(tǒng)一起構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)化制造平臺(tái),經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)和其他各個(gè)系統(tǒng)存在數(shù)據(jù)接口。通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行本系統(tǒng)和平臺(tái)之間的交互。經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)主要針對(duì)車(chē)輛完成在電子商務(wù)平臺(tái)上的訂單管理、庫(kù)存管理,銷(xiāo)售管理以及數(shù)據(jù)傳送等功能。

　　2.1 經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)包含四大功能,分別是訂單管理、庫(kù)存管理、銷(xiāo)售管理和數(shù)據(jù)傳送管理。其中訂單管理又分為制定訂單、發(fā)送訂單和接收訂單狀態(tài)三個(gè)子功能,庫(kù)存管理包含車(chē)輛入庫(kù)、車(chē)輛出庫(kù)兩個(gè)子功能,銷(xiāo)售管理包含車(chē)輛銷(xiāo)售、客戶(hù)信息處理兩個(gè)子功能,數(shù)據(jù)傳送包含發(fā)送庫(kù)存和銷(xiāo)售信息、接收車(chē)輛信息兩個(gè)子功能。系統(tǒng)總體功能結(jié)構(gòu)分布圖如下:

　　2.2 系統(tǒng)主要功能模塊設(shè)計(jì)在系統(tǒng)的處理邏輯上,流程分為七個(gè)模塊:訂單制定管理、訂單獲取管理、庫(kù)存發(fā)車(chē)管理、庫(kù)存入庫(kù)管理、銷(xiāo)售信息查詢(xún)、銷(xiāo)售信息統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)傳送管理等。

　　2.2.1 訂單制定管理該流程是用戶(hù)有購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的需求后向經(jīng)銷(xiāo)商提出意向,由經(jīng)銷(xiāo)商向供應(yīng)商下訂單的過(guò)程,其中,經(jīng)銷(xiāo)商向供應(yīng)商下訂單并不是直接和供應(yīng)商交互,而是通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)即時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)給供應(yīng)商而完成的交互過(guò)程。經(jīng)銷(xiāo)商向供應(yīng)商下訂單也可能是因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商自己的意向,比如某種型號(hào)車(chē)輛銷(xiāo)售走勢(shì)好等原因。

　　經(jīng)銷(xiāo)商首先查看供應(yīng)商是否有想要配置的車(chē)型,如果有則從數(shù)據(jù)庫(kù)中提出該車(chē)型完成訂單的制定,否則要自行填寫(xiě)汽車(chē)的配置完成訂單。之后用戶(hù)要將訂單存入數(shù)據(jù)庫(kù),如果操作成功則提示用戶(hù),否則該操作將被記入失敗日志,最后經(jīng)銷(xiāo)商向供應(yīng)商發(fā)送訂單如發(fā)送成功則完成整個(gè)操作,否則重新發(fā)送或終止該操作。

　　2.2.2 訂單獲取管理本流程的獲取的訂單狀態(tài)是實(shí)時(shí)的,即供應(yīng)商處理后會(huì)立即收到,而不是間隔一個(gè)周期后后收到的一個(gè)特殊流程。供應(yīng)商返回訂單狀態(tài)后,檢查接收訂單的狀態(tài)。

　　2.2.3 庫(kù)存發(fā)車(chē)管理經(jīng)銷(xiāo)商收到客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)請(qǐng)求后,雙方需要首先確認(rèn)車(chē)輛的配置,這個(gè)步驟尤其是通過(guò)下訂單而得到車(chē)輛的情況下需要仔細(xì)確認(rèn),如果經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)兩方意見(jiàn)一致則進(jìn)行車(chē)輛出庫(kù)處理,否則結(jié)束該操作。

　　車(chē)輛出庫(kù)處理主要表現(xiàn)為更新車(chē)輛在數(shù)據(jù)庫(kù)中的狀態(tài),經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)系統(tǒng)進(jìn)行車(chē)輛出庫(kù)處理后并更新在數(shù)據(jù)庫(kù)中的狀態(tài),操作成功后系統(tǒng)提示用戶(hù)操作成功,否則將該操作記入車(chē)輛出庫(kù)失敗日志,終止該操作。

　　2.2.4 庫(kù)存入庫(kù)管理經(jīng)銷(xiāo)商收到送車(chē)公司送到的車(chē)輛后需要檢查車(chē)輛是否完好,這一步是避免車(chē)輛因?yàn)橥局惺軗p而造成雙方分歧的必要措施,如果車(chē)輛受損則拒絕接收。

　　否則則檢查車(chē)輛的配置是否和訂單需求的一致,如果一致則進(jìn)行車(chē)輛入庫(kù)處理,將購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的確認(rèn)信息存入數(shù)據(jù)庫(kù),如果操作成功則提示用戶(hù),否則記入保存車(chē)輛入庫(kù)失敗日志。如果用戶(hù)收到的車(chē)輛配置與訂單有所出入或者很大不同,用戶(hù)則進(jìn)行配置差異處理,如與供應(yīng)商協(xié)商解決,比如折價(jià)或者返還等。

　　2.2.5 銷(xiāo)售信息處理客戶(hù)收到車(chē)輛并對(duì)車(chē)輛的質(zhì)量確認(rèn)后供應(yīng)商即可進(jìn)行車(chē)輛的銷(xiāo)售處理,銷(xiāo)售處理主要表現(xiàn)為將車(chē)輛的銷(xiāo)售信息,比如銷(xiāo)售日期、銷(xiāo)售價(jià)格、折扣等各種銷(xiāo)售時(shí)才能確定的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫(kù)、并對(duì)車(chē)輛的銷(xiāo)售狀態(tài)進(jìn)行同步更新、可以方便、實(shí)時(shí)的查詢(xún)銷(xiāo)售信息、可以輕松的統(tǒng)計(jì)銷(xiāo)售信息。

　　銷(xiāo)售信息統(tǒng)計(jì)是所有企業(yè)最為關(guān)注的一個(gè)功能,統(tǒng)計(jì)信息可以作為企業(yè)決策銷(xiāo)售策略和發(fā)展的重要依據(jù),因?yàn)槊總�(gè)系統(tǒng)都少不了統(tǒng)計(jì)功能,本系統(tǒng)中,銷(xiāo)售信息統(tǒng)計(jì)包含兩個(gè)方面數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),一個(gè)是銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),另一個(gè)是客戶(hù)信息的統(tǒng)計(jì),兩個(gè)方面數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)可以從多個(gè)方面分析和發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品銷(xiāo)售的走勢(shì)情況。統(tǒng)計(jì)的方式可以各種各樣,任憑系統(tǒng)用戶(hù)任意組臺(tái)。如果銷(xiāo)售信息操作成功則提用戶(hù),否則將該操作保存在車(chē)輛銷(xiāo)售處理失敗日志中。

　　如果車(chē)輛質(zhì)量有問(wèn)題則不進(jìn)行銷(xiāo)售處理。銷(xiāo)售處理只需要在經(jīng)鋪商本地系統(tǒng)處理即可,不需要實(shí)時(shí)上報(bào)給供應(yīng)商(制造廠),根據(jù)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)需求,銷(xiāo)售業(yè)務(wù)不需要實(shí)時(shí)性太強(qiáng),只需要一個(gè)周期比如一個(gè)月上報(bào)一次即可,但有的業(yè)務(wù)卻是實(shí)時(shí)性很強(qiáng)的業(yè)務(wù),比如訂單,因?yàn)橛唵沃付ê笮枰�立即投入生產(chǎn),因此,銷(xiāo)售信息處理流程不需要本地系統(tǒng)和協(xié)同電子商務(wù)平臺(tái)同時(shí)運(yùn)行,這就體現(xiàn)了本系統(tǒng)的一大優(yōu)勢(shì),即使此時(shí)不能上網(wǎng),也照樣能夠進(jìn)行正常的銷(xiāo)售處理。

　　2.2.6 客戶(hù)信息處理客戶(hù)信息處理流程主要表現(xiàn)為保存所有客戶(hù)的信息、可以方面查詢(xún)已經(jīng)保存的客戶(hù)信息、可以根據(jù)各種方式輕松的統(tǒng)計(jì)客戶(hù)信息。保存客戶(hù)信息是將客戶(hù)的姓名、住址、聯(lián)系方式等客戶(hù)相關(guān)的信息保存進(jìn)數(shù)據(jù)庫(kù)�？蛻�(hù)信息查詢(xún)是可以實(shí)時(shí)的查詢(xún)某個(gè)客戶(hù)及其購(gòu)車(chē)的詳細(xì)信息,客戶(hù)信息統(tǒng)計(jì)的目的是希望總結(jié)出客戶(hù)購(gòu)買(mǎi)取向,為決策銷(xiāo)售策略做出有益的參考。如果客戶(hù)信息操作成功則提示用戶(hù)操作成功完成,否則將該操作記入操作失敗日志并終止操作。

　　2.2.7 數(shù)據(jù)傳送管理經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)據(jù)要周期性的上傳,或者用戶(hù)請(qǐng)求將數(shù)據(jù)即時(shí)上傳到服務(wù)器端。首先查詢(xún)庫(kù)存的車(chē)輛,根據(jù)查詢(xún)結(jié)果將庫(kù)存車(chē)輛數(shù)據(jù)打包。

　　然后查詢(xún)已銷(xiāo)售車(chē)輛數(shù)據(jù),根據(jù)查詢(xún)結(jié)果將銷(xiāo)售數(shù)據(jù)打包。還可以要查詢(xún)客戶(hù)信息,根據(jù)查詢(xún)結(jié)果將客戶(hù)數(shù)據(jù)打包。最后將所有數(shù)據(jù)打包到一個(gè)臨時(shí)緩存區(qū),并向服務(wù)器端上傳,在上述過(guò)程中,如果某項(xiàng)查詢(xún)失敗,則進(jìn)行重新查詢(xún);如何數(shù)打包失敗則中止該項(xiàng)操作。用戶(hù)需要供應(yīng)商方面的數(shù)據(jù)就需要從服務(wù)器(協(xié)同電子商務(wù)平臺(tái))端下載數(shù)據(jù),當(dāng)用戶(hù)有下載數(shù)據(jù)的需求后要提交下載數(shù)據(jù)的類(lèi)型、數(shù)據(jù)產(chǎn)生的時(shí)間范圍,再發(fā)送下載數(shù)據(jù)的請(qǐng)求,服務(wù)器端如果正常返回?cái)?shù)據(jù)結(jié)果則保存在客戶(hù)端的數(shù)據(jù)庫(kù)中,如果返回失敗則記錄下載數(shù)據(jù)失敗日志,并重新下載,再次發(fā)出下載數(shù)據(jù)請(qǐng)求。

　　如果數(shù)據(jù)成功保存在客戶(hù)端數(shù)據(jù)庫(kù)中,則提示用戶(hù)并完成該操作,否則將該操作記入下載數(shù)據(jù)失敗日志。

　　3結(jié)論

　　電子商務(wù)的出現(xiàn)和發(fā)展是經(jīng)濟(jì)全球化與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)果,它改變了企業(yè)運(yùn)行中原有的商流、物流、信息流和資金流的交互方式與實(shí)現(xiàn)手段,充分優(yōu)化了資源利用,提高了企業(yè)運(yùn)行效率,降低了成本和提高了服務(wù)質(zhì)量。在快速發(fā)展的電子商務(wù)的支持和帶動(dòng)下,對(duì)企業(yè)的經(jīng)銷(xiāo)商管理提出了更高的要求。

　　本文就在電子商務(wù)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商管理一體化、實(shí)時(shí)性、信息共享和交流的問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的分析,根據(jù)企業(yè)的實(shí)際業(yè)務(wù)流程和對(duì)信息化管理的需求完成了企業(yè)需求分析,較好的解決了企業(yè)的銷(xiāo)售管理瓶頸問(wèn)題。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

　�、傧到y(tǒng)貼近企業(yè)的真正需求,并且比較有代表性,對(duì)于中小型制造業(yè)具有實(shí)用性,對(duì)實(shí)施電子商務(wù)也有重要意義。

　�、谙到y(tǒng)在滿足了經(jīng)銷(xiāo)商的基本業(yè)務(wù)管理需要的同時(shí),也關(guān)注核心企業(yè)。經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng)就是站在經(jīng)銷(xiāo)商的角度進(jìn)行的業(yè)務(wù)功能設(shè)計(jì),這樣對(duì)于信息化基礎(chǔ)差的經(jīng)銷(xiāo)商可以進(jìn)行基本的業(yè)務(wù)管理和企業(yè)進(jìn)行快捷信息交互,同時(shí)不需要昂貴的投資。③在經(jīng)銷(xiāo)商和企業(yè)問(wèn)建立了方便有效的信息渠道。通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商管理系統(tǒng),經(jīng)銷(xiāo)商能夠進(jìn)行在線訂單提交,并且能夠在提交后隨時(shí)進(jìn)行訂單執(zhí)行狀態(tài)跟蹤:企業(yè)也可以及時(shí)準(zhǔn)確獲得經(jīng)銷(xiāo)商的訂單,加快了信息的流轉(zhuǎn)速度。

　　企業(yè)能夠隨時(shí)掌握經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售和庫(kù)存情況,避免了長(zhǎng)鞭效應(yīng),為銷(xiāo)售、生產(chǎn)和市場(chǎng)決策提供了更加快捷、準(zhǔn)確的依據(jù)。

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