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國際海上運(yùn)輸合同

時間:2025-12-12 13:39:26 運(yùn)輸合同 我要投稿

國際海上運(yùn)輸合同

  在人們愈發(fā)重視契約的社會中,能夠利用到合同的場合越來越多,它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。你所見過的合同是什么樣的呢?以下是小編收集整理的國際海上運(yùn)輸合同,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

國際海上運(yùn)輸合同

  買方:

  賣方:

  買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易:

 。1)品名及規(guī)格________________

  (2)數(shù)量________________

 。3)單價________________

 。4)金額________________

  合計________________

  允許溢短裝________%

 。5)包裝:___________________________

 。6)裝運(yùn)口岸:___________________________

 。7)目的口岸:___________________________

  (8)裝船標(biāo)記:___________________________

 。9)裝運(yùn)期限:收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證________天內(nèi)裝出。

 。10)付款條件:開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證,并須注明可在裝運(yùn)日期后15天內(nèi)議付有效。

 。11)保險:按發(fā)票110%保全險及戰(zhàn)爭險。________________由客戶自理。

 。12)買方須于________年________月________日前開出本批交易信用證,否則,售方有權(quán):不經(jīng)通知取消本合同,或接受買方對本約未執(zhí)行的全部或一部,或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。

 。13)單據(jù):賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗局出具的數(shù)量/重量簽定書;如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

 。14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù),保額為發(fā)票價值的110%,投保險別以本售貨合同中所開列的為限,買方如要求增加保額或保險范圍,應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意,因此而增加的保險費(fèi)由買方負(fù)責(zé)。

  (15)質(zhì)量、數(shù)量索賠:如交貨質(zhì)量不符,買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠;數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。對由于保險公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。

 。16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品,如因人力不可抗拒的原因,以致不能履約或延遲交貨,售方概不負(fù)責(zé)。

 。17)仲裁:凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時,則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的,對雙方具有同等約束力。仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。仲裁也可在雙方同意的第三國進(jìn)行。

 。18)買方在開給售方的信用證上請?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號碼。

  (19)其它條款:___________________________________

  賣方:_________________________

  買方:_________________________

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