科目二容易掛的原因
首先：掛科之最，我覺(jué)得是心理。
因?yàn)榇蟛糠挚紙?chǎng)都是倒車(chē)入庫(kù)是考試的第一個(gè)項(xiàng)目，本來(lái)就心理緊張，還有考一個(gè)點(diǎn)位最多的科目，我覺(jué)得一次的通過(guò)的都是心理素質(zhì)比較好，沒(méi)通過(guò)的都是正常人!
第二原因：后視鏡沒(méi)調(diào)整好。
如果是因?yàn)檫@一項(xiàng)我只能說(shuō)讓你身邊的人替我打你幾下，小編強(qiáng)調(diào)過(guò)多少次，上車(chē)第一件事就是調(diào)整座椅方向盤(pán)和后視鏡，如果你還記不住，小編真的就生氣了，后視鏡的調(diào)整是最重要的，尤其對(duì)倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)來(lái)說(shuō)。如果后視鏡沒(méi)有調(diào)整好，那么導(dǎo)致你視線看不到車(chē)輪的位置和線的位置，很容易導(dǎo)致壓線。
第三個(gè)原因呢，點(diǎn)位記不準(zhǔn)。
不知道打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)。很多學(xué)員也是因?yàn)檫@個(gè)打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)把握不準(zhǔn)導(dǎo)致的在后倒過(guò)程中，軋左邊線(過(guò)晚)或軋右邊線(過(guò)早)。
第四個(gè)原因呢，不會(huì)調(diào)整方向。
方向盤(pán)打早了或者打晚，你根本就不會(huì)調(diào)整，就只記得教練說(shuō)的打好了就正好進(jìn)入了，但是不知道打不好怎么補(bǔ)救。
第五個(gè)呢，離合控制的不是太好。
離合在倒車(chē)入庫(kù)中算是比較重要的。考試的時(shí)候教練肯定跟你說(shuō)過(guò)，考試以慢為主，越慢越好，你就通過(guò)離合把車(chē)速降到最低恨不得你推車(chē)走，可是離合壓的太緊就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很詭異的語(yǔ)音提示“中途停車(chē)”，你也很納悶，明明沒(méi)停車(chē)(注：明明不是人名)怎么會(huì)報(bào)這個(gè)錯(cuò)誤，其實(shí)是你將離合壓太低，離合處有感應(yīng)器，如果感應(yīng)到你那怕一瞬間快要停但是沒(méi)停，那么感應(yīng)器就視為停車(chē)。
相信只要把上面五點(diǎn)搞清楚，一定會(huì)把科目二最難的倒車(chē)入庫(kù)拿下來(lái)~最后祝各位學(xué)員順利通過(guò)倒車(chē)入庫(kù)的考核，希望總結(jié)的對(duì)你們有幫助！
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