關(guān)于科目三的難點(diǎn)與解決的對(duì)策
1.起步時(shí)車(chē)輛“躥動(dòng)”，或者剎車(chē)時(shí)學(xué)員“點(diǎn)頭”。
原因：半聯(lián)動(dòng)沒(méi)處理好。
對(duì)策：學(xué)員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)離合器、油門(mén)配合使用的練習(xí)，找到“半聯(lián)動(dòng)”的感覺(jué)。
2.剎車(chē)后后溜超過(guò)30厘米。
原因：市車(chē)管所出口處有條斑馬線，學(xué)員開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，按規(guī)定必須減速停車(chē)讓行。但因?yàn)樵摪唏R線處有斜坡，很多學(xué)員經(jīng)過(guò)時(shí)因剎車(chē)而向后溜。車(chē)子后溜超過(guò)30厘米，會(huì)直接被判不及格。
對(duì)策：先踩剎車(chē)，慢抬離合器，感覺(jué)有點(diǎn)小抖動(dòng)時(shí)，再放剎車(chē)，車(chē)子就過(guò)了。
3.夜間行駛時(shí)，“換燈”變成“關(guān)燈”。
原因：夜考中，經(jīng)過(guò)學(xué)校區(qū)域和公共汽車(chē)站時(shí)，需要通過(guò)遠(yuǎn)光燈換近光燈的“變燈”方式來(lái)提示，結(jié)果很多學(xué)員太用力，把燈關(guān)掉了，導(dǎo)致不及格。
對(duì)策：淡定，別緊張。
4.長(zhǎng)時(shí)間使用“半聯(lián)動(dòng)”，車(chē)子震動(dòng)會(huì)扣分。
原因：在“變更車(chē)道”這個(gè)考試項(xiàng)目中，不少學(xué)員被扣10分，主要還是“半聯(lián)動(dòng)”的問(wèn)題。鄭教練稱(chēng)，很多學(xué)員在變更車(chē)道的過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間地使用“半聯(lián)動(dòng)”，致使車(chē)子發(fā)生震動(dòng)，被電子監(jiān)控到扣分。
對(duì)策：全抬離合器，不用加油門(mén)，掛1擋，用臺(tái)數(shù)走，直到下個(gè)“直線行駛”考試項(xiàng)目時(shí)，再掛2擋，輕加油門(mén)，注意轉(zhuǎn)數(shù)要小于2000轉(zhuǎn)，否則也會(huì)被扣分。
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五關(guān)最易丟分
第一是起步，由過(guò)去起步抖動(dòng)只扣10分改為直接判不及格;
第二是打轉(zhuǎn)向燈后回位，根據(jù)規(guī)定，打轉(zhuǎn)向燈在3秒后車(chē)輛才能轉(zhuǎn)方向，到了位置后要立馬回位，超過(guò)15秒的話就會(huì)判為不及格，不少學(xué)員容易疏忽。
第三是百米加減擋，要求在駕車(chē)過(guò)程中把擋位逐級(jí)升到最高擋，再?gòu)淖罡邠踅档?擋。在實(shí)際考試中，有一些學(xué)員直接從2擋升到了4擋，越擋也會(huì)被判為不及格。
第四是車(chē)輛抖動(dòng)，車(chē)輛一頓一頓地行進(jìn)，這也會(huì)判為不及格。
第五是很多學(xué)員亟待掌握的，參加夜間模擬考試經(jīng)過(guò)窄道、十字路口、拐彎時(shí)，不會(huì)用燈光，比如路口會(huì)車(chē)時(shí)要求將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄�，很多學(xué)員都不清楚這一點(diǎn)。
對(duì)于科目三考試，最基本考試項(xiàng)目為：上車(chē)準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車(chē)道、通過(guò)路口、靠邊停車(chē)、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車(chē)站、會(huì)車(chē)、超車(chē)、掉頭、夜間行駛。
考試過(guò)程中每個(gè)項(xiàng)目都有對(duì)應(yīng)評(píng)分，設(shè)置不合格、減20分、減10分、減5分的項(xiàng)目評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)考試滿分為100分，小型車(chē)合格成績(jī)必須達(dá)到80分。
科目三考試中難點(diǎn)解析：
難點(diǎn)1:換擋卡頓要扣五分 拖擋行駛直接下課
手動(dòng)擋車(chē)輛換擋行駛一直是駕考中的難點(diǎn)，新駕考對(duì)此要求更嚴(yán)。首先，在速度不夠的情況下?lián)Q入高速擋位，造成車(chē)輛拖擋行駛的情況，就直接下課。其次，如果換擋時(shí)車(chē)輛出現(xiàn)卡頓情況，會(huì)被扣5分(扣10分視為不及格)，起步時(shí)出現(xiàn)明顯卡頓，也會(huì)被扣5分。
支招：換擋要迅速 抬離合要慢要輕
首先，學(xué)員必須更系統(tǒng)、更長(zhǎng)時(shí)間地通過(guò)冷排擋(不啟動(dòng)車(chē)輛排擋)鍛煉換擋熟練程度，熟悉每一個(gè)擋位的相應(yīng)時(shí)速。在加速換擋時(shí)，必須給足油門(mén)，松離合器時(shí)一定要慢、要輕，換擋時(shí)左腳在離合點(diǎn)適當(dāng)?shù)赝p速時(shí)，要更加注意踩剎車(chē)，把速度放慢到相應(yīng)擋位，因?yàn)橐坏┧俣群蛽跷徊环�，特別是高速低擋的情況，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)卡頓。
難點(diǎn)2：過(guò)路口規(guī)定動(dòng)作多 夜考要換燈光信號(hào)
通過(guò)路口減速觀察，一直是路考中的重點(diǎn)項(xiàng)目。但考試距離增加、規(guī)則改動(dòng)后，通過(guò)路口除了觀察和減速外，如速度降到相應(yīng)擋位，那么還需要減擋;如果是夜間考試，那么同時(shí)還需要切換近、遠(yuǎn)光發(fā)出燈光信號(hào)。這一系列動(dòng)作常常讓學(xué)員們措手不及。
支招：仔細(xì)判路口 記熟踩變看三字
通過(guò)路口是對(duì)學(xué)員在道路上正確、安全行駛的綜合考驗(yàn)，記熟安全駕駛流程是通過(guò)的關(guān)鍵。在減速、觀察的同時(shí)切記要及時(shí)減擋，以防之后拖擋行駛。歸納成三字經(jīng)就是踩(減速)、變(變換)、看(觀察)，夜間再加入一個(gè)左后撥動(dòng)方向盤(pán)、左側(cè)操縱桿變換燈光的動(dòng)作。
此外，對(duì)于什么是路口的判定常常十分“麻人”，學(xué)員要謹(jǐn)記：凡是能容納車(chē)輛通過(guò)，垂直于行駛主路的道路交匯處，都應(yīng)當(dāng)視為路口。
難點(diǎn)3：停車(chē)減速逐級(jí)減擋 減至一擋才能停車(chē)
新交規(guī)前的路考靠邊停車(chē)，學(xué)員可以直接在高擋位剎車(chē)減速，最后�？�。在新交規(guī)中，停車(chē)減速必須逐級(jí)減擋，減至一擋后停車(chē)。減速和減擋，同時(shí)配合信號(hào)燈靠邊停車(chē)的整個(gè)過(guò)程，對(duì)于駕車(chē)新手來(lái)說(shuō)，是非常不容易掌握的。
支招：手眼相配合 觀察打燈再靠
靠邊停車(chē)是學(xué)員們極易被扣分的環(huán)節(jié)。首先要清晰地記住流程———先觀察，打轉(zhuǎn)向燈，再開(kāi)始減速靠邊。減速時(shí)，要清楚逐漸遞減的擋位，每一擋都不要忘記完全抬起離合器(抬起時(shí)在離合點(diǎn)要放緩抬腳速度)，換擋至一擋時(shí)調(diào)整車(chē)身，踩下剎車(chē)，在車(chē)輛未發(fā)生劇烈抖動(dòng)前踩下離合，最后還原空擋進(jìn)行下一步流程。
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