車輛管理制度必備15篇
在現(xiàn)在社會，接觸到制度的地方越來越多，制度是指在特定社會范圍內統(tǒng)一的、調節(jié)人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構成。大家知道制度的格式嗎？下面是小編整理的車輛管理制度，歡迎閱讀與收藏。
車輛管理制度1
1、設立專門的車輛保險管理部門，負責保險購買、續(xù)保、事故處理等事務。
2、制定詳細的保險購買指南，明確各類車輛應投保的`險種和保額，確保覆蓋潛在風險。
3、建立自動提醒系統(tǒng)，提前30天通知保險到期情況，防止遺漏。
4、對于事故處理，設定標準化流程，確保信息準確無誤地傳遞給保險公司，加快理賠進程。
5、每年至少進行一次保險政策審查，根據(jù)車輛使用狀況、事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)等因素調整保險策略。
6、定期組織駕駛員進行保險知識培訓，強調安全駕駛和事故預防。
7、設立事故報告機制，鼓勵員工如實上報，以便及時處理和學習經驗教訓。
通過以上方案的實施，我們將構建一個完善的車輛保險管理制度，為企業(yè)的車輛運營提供堅實的后盾，同時也將員工安全放在首位，展現(xiàn)我們以人為本的企業(yè)文化。
車輛管理制度2
煤礦車輛管理制度旨在確保礦區(qū)內運輸作業(yè)的`安全、高效和有序，它涵蓋了車輛的選購、使用、保養(yǎng)、維修、報廢等一系列環(huán)節(jié)，同時也規(guī)定了駕駛員的行為規(guī)范和責任。
內容概述：
1. 車輛采購與登記：明確車輛型號、性能要求，建立詳細的車輛檔案。
2. 駕駛員管理：包括資格審查、培訓、考核、行為規(guī)范等。
3. 運行管理：規(guī)定行車路線、速度限制、載重標準，以及特殊天氣和環(huán)境下的駕駛規(guī)定。
4. 維護保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，確保車輛良好運行狀態(tài)。
5. 應急處理：設定事故應急預案，明確事故報告和處理流程。
6. 安全檢查：定期進行車輛安全檢查，及時消除安全隱患。
7. 車輛報廢與更新：設定車輛報廢標準，規(guī)劃車輛更新策略。
車輛管理制度3
本《人員車輛管理制度》旨在規(guī)范公司內部的人員管理及車輛使用，確保公司的正常運營秩序，提高工作效率，保障員工安全，同時維護公司的`財產安全。
內容概述：
1. 人員考勤管理：包括上下班時間、請假制度、遲到早退處理等。
2. 車輛分配與使用：涵蓋車輛申請、審批流程、使用規(guī)定、保養(yǎng)維修等。
3. 安全管理：涉及駕駛人員資質、行車安全規(guī)定、緊急情況應對措施等。
4. 費用管理：明確油費、維修費、保險費等費用的承擔方式。
5. 違規(guī)處理：設定違規(guī)行為的處罰標準和程序。
車輛管理制度4
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業(yè)的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關系，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1)車輛由公司指定人員負責管理，公司根據(jù)司機全年工作表現(xiàn)，從司機安全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2)車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰500元，造成后果由司機本人承擔，屢次違反規(guī)定做停車處理，停車期間不發(fā)工資，進行學習提高后上崗。
(3)車輛除執(zhí)行運輸任務外，未經批準不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成后應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發(fā)動機在車內睡覺和卸貨，以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣罰50元。
(4)司機每天按時上班(早上8：00)；接送員工須7：30到，特殊情況除外，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批準后方可休息。
(5)司機執(zhí)行運輸任務時，在外遇特殊情況或發(fā)生事故，不論在何時何地必須馬上通知部門經理。
(6)司機報銷過橋費、加油費等必須要做到如實反映，按公司報銷規(guī)定要求，并記錄車輛已行駛公里數(shù)和過橋過路費用的實際內容，不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù)，如發(fā)現(xiàn)經核實后要從嚴處理。
(7)司機要文明有禮，努力提高服務素質。
(8)在運輸途中如有特殊情況，如車輛須維修或裝貨時間過長等，應及時反映給公司避免造成不必要損失的。
(9)在目的地裝卸貨和提取貨物時應注意觀察貨物的.破損情況。
二、安全行車制度
(1)司機必須積極學習行車知識，進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2)司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3)嚴格遵守交通規(guī)則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4)司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神。
(5)由貨物或車輛造成的違章罰款(如車輛發(fā)生故障、貨物超重、客載貨等)，公司給予全報。
(6)若司機個人造成的違章罰款，由司機本人全部承擔。
(7)在運輸作業(yè)過程中，對安全行車的司機，公司根據(jù)其全年實際表現(xiàn)設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
三、獎勵辦法：
�。�1)按季度考核沒有發(fā)生任何交通事故、服務態(tài)度好、能為公司節(jié)約維修等費用、工作積極的司機給予200-300元的獎勵，包括對方負全責的事故和貨物超重、客載貨、等造成的違章罰款。
（2)對全年發(fā)生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵100元。
（3)對全年未發(fā)生事故的司機獎勵500元。
�。�4)在運輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中，由于司機不負責任，導致發(fā)生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據(jù)其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。
四、扣罰條件：
(1)不按交通法規(guī)行車的，由司機承擔所有責任。
(2)酒后駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
(3)如有私開貨物包裝或有盜竊行為的追究刑事責任。
車輛管理制度5
為了防止重大交通事故的發(fā)生，遵守交通部營運車輛檢測辦法的規(guī)定，特制定本公司車輛維修檢測制度，供給生產、安全、駕駛人員執(zhí)行。
一、化學危險品運輸車輛必須達到一級車輛技術等級，年齡不得超過10年。車輛技術等級由市車輛檢測站評定為準。
二、車輛必須按時參加市運管處核定的二級維護保養(yǎng)檢測，每季度一次，必須按時參加市公安局規(guī)定的車輛驗審檢測，每年一次。
三、車輛保養(yǎng)維護必須到與公司簽訂的有資質的`修理廠進行維護保養(yǎng)。
四、車管員必須做好車輛技術等級檔案，每期維護時間，每月月初將當月有保養(yǎng)車輛號牌、數(shù)量以書面形式通知安全科，由安全生產科具體執(zhí)行、并登記造冊。
五、不服從車輛維護保養(yǎng)制度的人員，由安全生產科向主管部門匯報、并提交處理意見。由分管經理作出處理決定，由安全科具體執(zhí)行，并通報全公司科室。
六、凡因未維護保養(yǎng)而造成的行政處罰損失，由負責人承擔。造成后果的生產安全部門承擔邊帶責任。
車輛管理制度6
為了切實加強支隊公務車輛的有效管理，提高車輛使用效率，確保工作需要和行車安全，本著“提高效能、節(jié)約開支”的原則，特制定本制度。
一、車輛管理
�。ㄒ唬┲ш牴珓沼密噷嵭薪y(tǒng)一調度。駕駛員出車一律實行派車制，車輛加油實行加油卡定點加油制，車輛維修保養(yǎng)審驗實行申報審批制，車輛安全行駛實行責任追究制。
�。ǘ┲ш牴珓哲囕v的日常管理、調度、加油、維修、保養(yǎng)、安全、審驗以及駕駛員日�？记诳己斯ぷ鹘y(tǒng)一由支隊辦公室負責管理。
二、車輛調度
（三）派車范圍及程序。支隊公務車輛是為了保證支隊日常務公活動的需要。干部職工用車實行派車制，由辦公室通知司機按規(guī)定時間出車；特殊情況下領導用車，辦公室主任可直接派遣。
�。ㄋ模﹪澜{駛員私自出車。未經安排出車的，均視為違規(guī)出車，單位不予報銷任何費用，不予承擔出車中的一切責任，并追究駕駛員的相關責任。
�。ㄎ澹╇S時保持通訊聯(lián)絡暢通。無論工作還是雙休日、節(jié)假日，駕駛員必須保持通訊聯(lián)絡暢通，保證隨叫隨到。因事、因病請假的要將車輛交回保管，不允許駕駛員私自帶車或將車輛停在其他地點。
三、車輛加油
�。┸囕v加油一律使用IC卡，由支隊辦公室負責管理，加油數(shù)量與派車地點、行車路線有機結合。原則上不允許駕駛員私自用現(xiàn)金加油，因在外地出差需加油的，要提前電話告知支隊辦公室，回單位后及時審核報銷。
�。ㄆ撸┘佑涂橛袃r憑證，由辦公室妥善保管防止丟失或損壞。車輛需加油時，由辦公室派人隨同駕駛員到指定地點加油。
�。ò耍┟繌埣佑托∑鄙媳仨氂旭{駛員簽名確認，加油小票作為車輛燃油統(tǒng)計依據(jù)，每月底由辦公室進行匯總，經辦公室主任逐張審核后交財務室作為正式加油票據(jù)所附清單。
四、車輛維修保養(yǎng)
�。ň牛⿲嵭卸c維修、定期保養(yǎng)。車輛必須在指定地點維修保養(yǎng)，除特殊情況外，不得在其他地點維修，否則費用不予報銷。車輛必須定期保養(yǎng)，按照車輛行駛的.公里數(shù)對車輛進行保養(yǎng)，以提高車輛的使用性能和安全系數(shù)。
�。ㄊ┸囕v維修程序。駕駛員提出申請，并填寫《車輛維修審批表》，由辦公室主任審核，支隊長審批后方可維修保養(yǎng)。維修時辦公室、駕駛員兩人共同參與，駕駛員須在現(xiàn)場監(jiān)督，確保維修保養(yǎng)過程真實，維修保養(yǎng)結束二人共同在單據(jù)上簽字確認。
五、駕駛員管理
�。ㄊ{駛員要加強學習。注重學習道路交通法規(guī)知識，不斷增強安全意識，提高駕駛技術。
（十三）駕駛員平時要加強車輛保養(yǎng)。隨時保持車容整潔、車況良好。出車前應及時對車況進行檢查，嚴禁車輛帶病上路，有故障或發(fā)生交通事故，須及時報告，及時處理解決。要嚴格按照車輛技術規(guī)范操作，愛惜車輛，小毛病及時報修，對人為原因造成的車輛損失駕駛員要承擔一定責任。（十四）嚴禁公車私用，嚴禁酒后駕車，嚴禁私自交換車輛。駕駛員不得擅自將車輛交與他人駕駛，車輛停放要注意安全，防止丟失或受損，否則由此造成的一切費用和損失由駕駛員個人負責。
車輛管理制度7
第一、應該方便管理或者經常出入的車輛辦法停放許可證小區(qū)車輛管理制度，許可證擺放車輛擋風玻璃內測醒目位置，不按次規(guī)定的，業(yè)主可以投訴或者保安巡邏檢查，達到可管理，安全管理的`目的，如果多次提醒不安規(guī)定的，禁止停放
第二、臨時車輛應該停放標準區(qū)域小區(qū)車輛管理制度，不得亂停亂放，編寫規(guī)定臨時停車區(qū)域管理辦法
第三小區(qū)車輛管理制度、細化停車時間控制，如臨時搬運車輛停車時間，長時間停放必須停放卸貨區(qū)，如出租車社會運營車輛，樓道門口不得超過10分鐘，如長時間等待需要出自車接客點停放，臨時過夜車輛，必須規(guī)定停車區(qū)域，如果不按規(guī)定，第一、二次口頭警告，第三次禁止停放。
第四、嚴禁裝載易燃易爆、劇毒、放射性等危險品車輛進入小區(qū)小區(qū)車輛管理制度。
第五、車輛必須按照規(guī)定進入停放，不按照規(guī)定的后果自行承擔。
第六、制定明確的收費標準，以防不必要的矛盾。
車輛管理制度8
本文將探討機械車輛管理制度，主要包括設備管理、安全規(guī)程、維護保養(yǎng)、駕駛員管理、應急處理及責任分配等方面。
內容概述：
1. 設備管理：確保所有機械車輛的登記、檢查和性能評估。
2. 安全規(guī)程：制定并執(zhí)行嚴格的操作流程，防止事故的發(fā)生。
3. 維護保養(yǎng)：設定定期保養(yǎng)計劃，確保車輛的`良好運行狀態(tài)。
4. 駕駛員管理：對駕駛員進行培訓、考核和行為規(guī)范管理。
5. 應急處理：建立應急響應機制，應對突發(fā)狀況。
6. 責任分配：明確各部門和個人的責任，確保制度的執(zhí)行。
車輛管理制度9
1. 駕駛員選拔：設立嚴格的駕駛資質審查，包括駕駛證、無犯罪記錄證明、健康證明等，同時進行駕駛技能測試。
2. 定期培訓：定期進行交通安全教育和應急處理訓練，確保駕駛員具備應對各種情況的能力。
3. 車輛購置：根據(jù)業(yè)務需求和預算，選擇性能可靠、維護成本低的車輛，確保采購流程透明公正。
4. 日常維護：建立車輛維護記錄，定期進行保養(yǎng)檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，防止小故障演變成大問題。
5. 行為規(guī)范：制定駕駛員行為準則，強調遵守交通規(guī)則，嚴禁酒駕、疲勞駕駛等危險行為。
6. 應急預案：制定詳細的交通事故處理流程，包括現(xiàn)場處置、報告機制和后續(xù)跟進，確�？焖夙憫屯咨铺幚怼�
通過以上方案的實施，我們的.駕駛員與車輛管理制度將為公司的運輸業(yè)務提供堅實的基礎，促進安全、高效、合規(guī)的運營環(huán)境。
車輛管理制度10
本《小區(qū)車輛進出管理制度》旨在規(guī)范小區(qū)內部交通秩序，確保居民出行安全，優(yōu)化小區(qū)環(huán)境。主要內容包括車輛的登記管理、進出權限設定、停車規(guī)則、應急處理機制以及違規(guī)行為的處罰措施。
內容概述：
1. 車輛登記：所有小區(qū)內的車輛需進行登記，包括車主信息、車輛型號、車牌號碼等。
2. 進出權限：設定業(yè)主車輛、訪客車輛及服務車輛的進出權限，明確各類車輛的通行時間和規(guī)定。
3. 停車規(guī)則：規(guī)定停車位分配、停車區(qū)域劃分、臨時停車及禁止停車區(qū)域。
4. 應急處理：制定在緊急情況下的車輛疏散方案，如火災、醫(yī)療急救等。
5. 違規(guī)處理：設立違規(guī)行為的.界定和相應的處罰辦法，以確保制度執(zhí)行的公正性。
車輛管理制度11
第一條本公司為使車輛管理統(tǒng)一合理化，及有效使用各種車輛，特定本公司車輛管理制度。
第二條公務用車輛由總務部門負責管理，分別按車號設冊登記管理。
第三條公務用甲種車輛各使用人或司機人員應于規(guī)定日期，自行前往指定監(jiān)理所受檢，如逾期未受檢驗致遭罰款處分者，其費用由各使用人或司機人員自行負擔。
第四條公務用各種車輛的附帶資料，除行車執(zhí)照、保險卡由各使用人攜帶外，其余均由總務部門保管，不得遺失，如該車移轉時應辦理車輛轉籍手續(xù)，并將該車各種資料隨車轉移。
第五條本辦法中司機人員的雇用解雇獎懲各項，均依本公司人事管理規(guī)則處理，不再另訂。
第六條本公司職員因職務上的需要，經常出外執(zhí)行業(yè)務者，得依本辦法及下列規(guī)定購置業(yè)務用車輛。
�。ㄒ唬└鲉挝粯I(yè)務用需購車輛時，應依國內采購辦法處理。
（二）副理級（含副理）以上人員因公購用機車時，得以機車或以下為限（以下稱原價標準）。
�。ㄈ┛崎L級（含科長）以下人員因公得購置機車，但以或以下為限（以下稱原價標準）。
上列因公個人使用車輛，其使用期限，定為三年，其購置款應依原價標準由公司先行墊付，其中七成由公司負擔，三成由使用人自己負擔，自行負擔部分分24個月按月自薪給中扣還公司。
第七條非企業(yè)個人使用車輛，限組長級以上人員得無息貸款3萬元，分24個月自薪給中平均扣還并須事先簽報核定。唯經特準者，不在此限。
第八條適用本辦法所購置的因公個人使用車輛，其所有權概屬本公司所有，其應行繳納的牌照稅，燃料稅及行車執(zhí)照費由公司負擔，但應依下列標準為限。
�。ㄒ唬┢囈訽____為標準為標準（副理級以上人員適用）。
（二）機車最高以____為標準。
第九條凡依本辦法所購置的因個人使用車輛，其汽（機）油消耗量及修理費悉由本公司裁定補貼，并依（附表）親定按月核發(fā)。
第十條各單位所屬公務用汽車應由總務部門每月至耗油量及行駛旅程記錄簽報單位主管查核一次，以防浪費，如超過耗油標準時（指不正常）應送請調整修理。
第十一條購置機車使用人自行負擔部分，分24個月自薪給中平均扣還。待扣清及期間屆滿，一切款項繳清后，使用人得向公司申請所有權變更為己有，可由使用人自行處理，并仍視其業(yè)務需要，得依本辦法的'規(guī)定再行申請購置新車使用。
第十二條依本辦法購置因公個人使用的車輛，可以隨時更換新車，但公司原負擔尚未折舊部分（即原價標準的七成尚未折舊部分）及使用人負擔尚未分期扣還部分應于換購車輛前一次繳還公司，其計算公式如下：
原車購價（原價標準）24—已扣還公司期數(shù)〖〗24〖SX）〗=須一次繳還公司的金額
第十三條凡在分期扣還期間款項未繳清之前，遇有下列事情時，均照各該規(guī)定辦理。
�。ㄒ唬┦褂萌藛T如遇調職（未能適用本辦法者）、離職、停職、撤職等情事時：
1.使用人的分期扣還權利取消，應將該車輛的殘價一次繳還公司，其已扣繳的分期扣還額不予退還。該車輛的所有權同時變更為變更為使用人所有，其殘價的計算公式如下：殘價=原車購價（原價標準）24—已扣還公司期數(shù)
2.倘使用人未依前項規(guī)定承購時，公司得將該車收回來予拋售，拋售車款優(yōu)先清償其殘價，如不足清償該車殘價時，其不足額應由使用人賠償。
3.原使用人如因高價購置較優(yōu)車輛，其所自行支付超出本辦法所訂原價標準的款項，不得向任何一方追償。
�。ǘ┓制诳圻�期間內車輛遺失或完全損壞或損壞程度已無修理價值時：
1.倘系因執(zhí)行業(yè)務時發(fā)生其殘價（損失）按原定負擔比率分別由公司（殘價的七成）及使用人（殘價的三成）負擔，唯使用人負擔部分得按月繼續(xù)扣還到24個月屆滿為止。并可依本辦法的規(guī)定再行申請購置新車使用，如該車失竊懸賞回，懸賞金亦按原定比率負擔。
2.倘系私用時發(fā)生，應由使用人負責購置同一年份或年份更新的同牌同排氣量之機車賠償，并使用到原車為24個月屆滿為止，如遇購置新車，可依本辦法第十二條更換新車方式購置，如失竊懸賞尋回，其懸賞金全部由使用人負擔。
第十四條使用人意圖虛偽欺瞞而產生與因公遺失（或無修理價值時）相同的結果，或擅自當賣借第三人使用等情事時，除依法嚴辦外，應按殘價（損失）一次償還。
第十五條機車違反交通規(guī)則罰款概由使用人負擔，但業(yè)務用貨車因公務行駛而違反交通規(guī)則，如屬人為過失其罰款概由當事人負擔，如其原因可歸屬于公司時其罰款由公司負擔。
第十六條各種車輛如在公務中遇不可抗拒的車禍發(fā)生，除向附近警察機關報案外，并須即刻與公司總務部門聯(lián)絡，總務主管除即刻前往處理外，并即通知保險公司辦理賠償手續(xù)。
第十七條本車輛管理辦法呈準后實施，修改時亦同。
車輛管理制度12
為了更好的完善公司的內部管理，增加企業(yè)的凝聚力，明確司機職責，提高司機的工作責任心，特定如下制度：
一、車輛與司機的管理制度和獎罰制度
1、車輛由公司指派人員負責管理，公司根據(jù)司機和年度工作表現(xiàn)，從司機產值、完全行車、維修費用、服務態(tài)度、客戶意見等各方面綜合考慮，對表現(xiàn)好的司機給予獎勵，對表現(xiàn)差的.司機按公司有關制度進行處罰。
2、車輛由公司指定駕駛員駕駛，其他人員未經批準不得駕駛，專車司機不能將車輛借給他人和其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成后果由司機本人承擔全部責任。
3、車輛除運輸外，未經批準不得隨便駛離指定停車點，不得私自開車回家或辦私事；任務完成將車輛停放在指定停車點，不準啟動發(fā)動機在車內睡覺、吃飯或吃零食等，發(fā)現(xiàn)一次扣罰100元。
4、在工作期間著裝整齊，佩戴工牌，穿拖鞋、不穿工服、不佩戴工牌等影響公司形象的，一次罰款50元，重復違反者加倍處罰。
5、司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的交通管理條例和規(guī)定，嚴格按機動車駕駛操作規(guī)程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰司機200元，造成后果由司機本人全部承擔。
6、司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁飲酒、酒后、醉酒駕駛，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元，因酒后駕車被交通部門查處的，司機承擔全部責任。
7、未經批準駕駛員在工作期間私自載拉非工作人員，造成人員人身傷害或事故的，由駕駛員承擔全部責任；
8、車輛在非工作線路上或區(qū)域外(起點和終點之外的區(qū)域)行駛的，發(fā)現(xiàn)一次，處罰100元；發(fā)生交通事故的，駕駛員承擔全部責任。
二、車輛管理制度
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章制度，安全駕駛，同時遵守本公司其它相關的規(guī)章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。
3、駕駛人員應每天擦拭清洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清洗)。每月大洗車輛兩次，費用由公司承擔。
4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調走，出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，立即加油，不得出車前臨時加油。
5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修，不會檢修的，立即上報并提出具體的維修意見。未經批準，私自將車輛送廠維修，費用公司不予報銷，有司機個人承擔。
6、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時確保證件齊全配送車輛安全規(guī)章制度百科。
7、駕駛員因違章或證件不全被罰的，費用公司不予報銷，違章造成事故的，有當事司機承擔責任和后果。
8、駕駛員對主管領導臨時工作安排應無條件服從執(zhí)行，不準借故拖延或拒不出車；對工作安排有意見的，事后可向有關領導反映。
三、車輛維修制度
1、車輛發(fā)生事故，無論問題大小，必須以書面形式及時上報事故報告，事故責任確認后，再進行維修。
2、對于維修或更換的部件，駕駛員應帶回公司，核對維修配件。
3、對維修的車輛，駕駛員要親自調試合格后方可在廠家的維修單上簽字認可。
四、車輛加油制度
1、公司實行定點加油加氣。
2、公司配送車輛配備加氣卡，駕駛員負責保管，隨時定點加氣，生產部月終統(tǒng)計。車輛用油先到生產部開具加油票后到定點加油站加油。
3、本著節(jié)約成本的原則，車輛加油用于點火啟動，正常運行使用天然氣。
車輛管理制度13
車輛維修管理制度旨在確保企業(yè)車輛的安全運行，提高工作效率，降低運營成本。它通過規(guī)范化的流程和標準，預防車輛故障，保障員工出行安全，同時也有助于維護企業(yè)的`良好形象。
內容概述：
1. 預防性維護：定期進行車輛檢查，如機油更換、剎車系統(tǒng)檢查、輪胎磨損監(jiān)測等。
2. 故障維修：設定標準的故障處理流程，包括故障報告、評估、修復和復檢。
3. 維修記錄管理：詳細記錄每次維修的情況，包括維修時間、項目、費用等，以便跟蹤車輛狀況。
4. 供應商管理：選擇和評估合格的維修供應商，確保服務質量。
5. 車輛使用規(guī)定：制定合理的車輛使用政策，避免不當操作導致的損壞。
6. 培訓與教育：定期對駕駛員進行車輛保養(yǎng)知識培訓，提升其對車輛維護的意識和技能。
車輛管理制度14
1、制定詳細的車輛進出管理規(guī)定，明確各類車輛的'權限和流程。
2、設立車輛通行證，對固定車輛進行識別，方便出入管理。
3、定期對小區(qū)交通狀況進行評估，適時調整交通布局和管理措施。
4、加強安全教育，定期向居民宣傳交通規(guī)則，提高交通安全意識。
5、建立違規(guī)舉報機制，鼓勵居民參與交通秩序維護，對違規(guī)行為進行及時糾正。
6、強化與物業(yè)、社區(qū)、警方的合作，共同維護小區(qū)交通秩序。
通過以上方案的實施，我們期待構建一個安全、和諧、有序的小區(qū)車輛交通環(huán)境，讓每一位居民都能享受到便利、舒適的出行體驗。
車輛管理制度15
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節(jié)省成本，更有效的掌控車輛使用，最真實的反映車輛實際情況，盡可能的發(fā)揮最大經濟效益以及對公司全部車輛的保養(yǎng)和維護和修理進行掌控，以確保車輛安全、良好的.運行情形以及保養(yǎng)和維護和修理的適時、經濟、牢靠，特訂立本制度。
一、適用范圍
本制度適用公司全部車輛。公司車輛用于公司業(yè)務、財務、行政部門人員外出做事時使用。
二、車輛使用管理
1、職責
（1）公司行政部門經理負責公司全部車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協(xié)調、布置，保證公司車輛的有效使用。
�。�2）公司車輛駕駛員須持有合法駕駛證件，而且要熟知交通相關法規(guī)和貴陽市及安順地區(qū)路況。如因駕駛員駕駛證問題造成的不必需損失由駕駛員自行承當。
�。�3）公司全部車輛的鑰匙原則上應由行政部門統(tǒng)一保管，出車時，駕駛員應在《車輛使用登記表》上簽字，表示鑰匙已收到�；氐焦竞螅�
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